新世代R8先等等，AUDI计画在2012年先推出小改款车型

AUDI近年来的代表性纯种跑车，莫过于在2006年巴黎车展中推出的R8，这款可源自于2003年法兰克福车展中Le Mans Quattro概念车、开发代号为Typ 42的四环超跑，问世至今也将迈入第七个年度，虽说目前仍不显老态，但总是该为此车添加点新鲜感，以满足层峰消费者的需求。
 小改款R8在外观造型将会採用来自于e-tron Spyder概念车的设计灵感。 儘管先前AutoNet汽车日报曾报导过AUDI将于2014年推出新世代R8的消息，不过近来又传言将于2012年推出小改款车型的讯息，在外观造型将会採用来自于e-tron Spyder概念车的设计灵感，在车头的部分导入了形状像是音叉的LED头灯搭配单体式加大水箱罩以及两侧的进气口与LED日照行灯。至于在动力系统方面，预料维持现有的4.2L V8与5.2L V10两款动力配置，其中V10车型的最大马力将由现行的525hp小幅提升至540hp的水準。
此外，由于目前R8车型无论V8或V10车型，除了传统手排以外，基于与LAMBORGHINI Gallardo间的血缘关係，均採用採单离合器配置、与e-gear相似设计的R Tronic序列式自手排变速系统，为的就是要保留那极似手排变速系统的换档冲劲，不过在小改款车型则可能改为搭配更为强化的S-Tronic双离合器自手排变速箱，除了能够提高动力传输效率外，也能够将车重再降低一些。
而可能与小改款R8同时亮相的，还包括R8 e-tron电动超跑，以四具电动马达取代原本的V10汽油引擎（前后轮轴各两具），让其有如quattro四轮驱动的操控，总输出动力达最大马力313hp及夸张的458.87kgm峰值扭力，再搭配具有扭力转矩配置前30％后70％的动力输出，让Audi e-Tron于0-100km/h的起步加速有4.8秒的好表现。
不过，目前关于小改款R8的消息仍未获得AUDI原厂的証实，若有更进一步的消息，本报也会持续为读者追蹤报导。
 可能与小改款R8同时亮相的，还包括R8 e-tron电动超跑。